伸縮縫檢測 橋臺 拱橋 懸索橋 非道路橋梁

　　“伸縮縫”，指在橋面伸縮時，留出伸縮縫的寬度。橋面伸縮縫是橋梁中一個重要的部位，它主要起到調節(jié)橋面材料負荷、改善行車條件及提高行車舒適度的作用，對橋梁運行安全具有重要作用。橋梁伸縮縫主要有：橋面板伸縮縫(橋梁板是由幾塊鋼板焊接而成),縱向伸縮縫(一般為幾條)(伸縮縫型式有單板式和雙板式)。按安裝位置又可分為：非伸縮縫之分。下面幾種橋，橋梁檢測公司中鋼國檢都可以做伸縮縫檢測、拉拔試驗、動靜載試驗等，如下：

　　1、橋臺

　　橋臺是橋體的最高點，與橋面連接，通常由墩臺和橋臺構成。一般是由橋臺底部安裝在橋面的中間位置。由于其特殊的構造，它往往是承受車輛荷載、橋臺的支撐結構及橋臺基礎或立柱所組成的構筑物。

　　2、拱橋

　　拱橋在變形過程中，由于受自重影響，在橋墩上形成很大的縫隙。拱上部結構與下部結構產生裂縫或不對稱，為保持水平穩(wěn)定，其兩端或兩端頂角不對稱的部位應設置縫，拱橋兩側應設置拱體。這些部位稱為拱上變形縫。

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　　3、懸索橋

　　懸索橋有簡支梁橋、懸索橋、預應力混凝土懸索橋三種類型。簡支梁橋是指橋面為水平的，以承重索為導向的單跨斜拉橋;一般采用梁式結構，橋面為斜拉橋;預應力混凝土懸索橋是在梁與主墩之間加一條鋼索作為導向索，并用混凝土板或瀝青混凝土作為墩臺加固，即梁的一端設置預應力混凝土錨墩。簡支梁是一種單梁懸索橋，橋面橫截面為一個圓形截面，兩側均設有橫向水平向的預應力混凝土)墩，以承載主梁或主墩之間被拉索固定的橋墩變形和梁端內力傳遞能力。預應力混凝土簡支梁是一種在梁端兩端對稱設置一定數(shù)量鋼筋(多為預應力鋼筋)的橋梁橋墩體系。預應力混凝土簡支梁橋多采用箱梁形式;預應力混凝土懸索橋的主要優(yōu)點是結構受力均勻、變形小，便于架設與維護。

　　4、連續(xù)梁橋及曲線墩型架橋

　　一般情況下，在橋跨較大，結構較為復雜的連續(xù)梁橋及曲線墩型架橋中，均設置伸縮縫以適應橋梁的橫向變形和縱向變形。對于跨度較大，結構較為復雜，橋梁上部結構較大的連續(xù)梁和曲線墩型架橋，橋面采用縱向伸縮縫也較為普遍。對橋梁的橫向變形和縱向變形，均能在伸縮縫上進行處理，但在橋面系承載力及橋墩基礎承受能力較小的情況下，往往采用設置橫向伸縮縫來緩解橋梁上部結構的負荷。對于復雜環(huán)境中的橋梁也有設置橫向伸縮縫來適應，但其安裝位置一般較大，不便于現(xiàn)場操作。

　　5、非道路橋梁

　　在橋梁中的各種構筑物上設置的非道路部位的伸縮縫，通常采用螺栓聯(lián)接形式和螺母聯(lián)接形式，可以分為雙螺母縫、四螺母縫和五螺母縫。安裝的位置不同，所受的變形也不一樣。常用的安裝形式有單螺母縫, U型鋼單螺母縫等。

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